校车引擎“忍辱负重”不孚众望

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引擎乃是校车​动力的来源，藉由动力的传达方式与分配，对于车辆的结构与表现也当然不同，校车https://dwz.cn/bIiI3RCI引擎位置与传输动力的方式，原则上可分为数种，分别为FF、FR、RR、MR，以及同时平均分配于四轮的4WD...
FF意指的是前置引擎、前轮驱动（Front Engine Front Drive），也就是引擎搭载于座舱之前，并且由前轮负责驱动的任务，目前市面上大部分的市售车都是采此设计。在结合三十多年造车的丰富经验，凭借高效的管理理念，华阳校车厂依靠自身的专业优势，在充分调研、科研论证的基础上，重磅推出系列符合新国标专用校车产品。
优点是少了传动轴经过幼儿园校车座舱下，使座舱底板可以较为平整，加上少了后轴的机械结构，可以腾出更多的座舱与行李厢空间，这也是FF成为车辆主流配置的原因。360度无盲区视野设计，保证了校车司机在任何时候都能观察到车身周围所有状况，避免幼儿园校车价格存在观察盲区导致的幼儿学童安全事故。
不过由于前轮必须负担转向与驱动，使得转向时所负担的作用力较重，会造成转向不足的现象，但随着时代演进，众家车厂已藉由悬吊结构的设计，尽可能地克服转向不足，达到中性的转向表现。