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乡村公交候车亭在设计以及保养时的注意事项

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#楼主# 2019-7-11

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  近几年,我国的经济得到了飞速的发展。国家为了减少农村和城市之间的贫富差距,越来越多的城镇也安装了农村交通候车亭。但是在人性化这方面却没有得到重视。我们去农村坐过车的人都知道,我们在农村公交候车亭等车的时候,都没有看到有专门设置的候车坐位,而且就算设置了座位也是设计的不合理。那么乡村公交候车亭设计和保养时要注意哪些方面呢?



  农村候车亭设计要点
  第一、一般农村公交候车亭可以是直接式和港湾式这两种,如果是城市主、次干路和交通量比较大的支路上的车站,适合采用港湾式候车亭。
  第二、农村候车亭长度,短应该按同时停靠两辆车来设计,长则不应该超过同时停靠4辆车的长度,不然的话只能分开设置了。
  第三、农村候车亭站台高度以0.15m-0.20m为佳,站台宽度不应该小于2m;当条件受到限制的时候,站台宽度不应该小于1.5m。
  第四、道路交叉口附近的车站应该安排在交叉口出口道一侧,距交叉口出口缘石转弯半径终点为80m-150m为佳。
  第五、农村公交候车亭应该结合常规公交规划、沿线交通需求以及城市轨道交通等其他交通站点设置。除此之外,相邻的站亭之间的距离应该以400m-800m为佳,而且郊区的停靠站间距需要根据具体情况而定。



  乡村公交候车亭保养时要注意哪些方面呢?
  乡村候车亭要定期清洗和保养
  想要乡村公交候车亭使用寿命更长,使用感受更好,必须定期的对候车亭进行清洗和保养。首先看有没有损耗,如果出现了问题要及时上报修理,这样能更好的维持候车亭的正常使用。然后要定期的进行清洗,因为候车亭暴露在外面,经受风吹雨打,所以会有很多污渍,必须要定期清洗,才能减少候车亭腐蚀生锈的可能性,增加使用寿命。
  乡村候车亭制作应该遵循哪些因素?
  1、乡村候车亭可为直接式和港湾式,城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站,宜采用港湾式。
  2、乡村候车亭长度短应按同时停靠两辆车布置,长不应超过同时停靠4 辆车的长度,否则应分开设置。



  3、乡村候车亭站台高度宜采用0.15m~0.20m,站台宽度不宜小于2m;当条件受限时,站台宽度不得小于1.5m。
  4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧,距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m~150m。
  5、乡村候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m~800m,郊区停靠站间距应根据具体情况确定。
  此次新建的农村候车亭外观简约接地气,设计有独立的公交线路牌,所有的公交换乘信息让市民一目了然,候车亭外观专门根据城市特色而设计,近年来城市化的发展变得越来越快,简约大气的候车亭外观适应了城乡发展的需要。人性化方面,新款农村候车亭设置了更加宽大的顶棚,比常规的候车亭更能够起到遮风挡雨的功能。
  我们以上的几点来设计的话,我们在外观上就可以看出来,是比较简约接地气的,而且有独立的公交线路牌,让每个人都可以清晰地看到公交换乘信息。而且我们可以根据当地的环境特色来设计外观,这样更能体现当地的文化内涵。
  成都世纪宏泰科技有限公司从事成都公交站台制作、研发生产为一体的成都公交站台厂家,提供不锈钢公交站台、智能公交站台等成都公交站台制作:http://www.schongtai.com/





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